作为国内领先的道路交通材料企业，北京市恒宇交通设施有限责任公司十余年专注于研发与生产国际水准的道路材料。1999年率先引进MMA双组份技术，施划天安门首条双组份标线。主营产品涵盖彩色防滑路面涂料、双组份标线涂料、钢（铁）板防滑涂料、彩色地坪涂料及路面修复材料，日产能超1万平方米。得锢系列产品已覆盖全国，东至江浙，西至新疆西藏，北至黑龙江，南至广西云南，并远销香港、台湾及泰国。
得锢彩色地坪涂料适用于室内外新地坪铺装及旧地坪快速修复，耐紫外线、附着力强，可直接覆盖多种基层，颜色丰富且可制作压模地坪，兼具装饰性与耐久性。
得锢钢板防滑涂料凭借优异韧性与金属粘结力，铺装后多年不碎裂、不脱落。北京大量临时路面钢板防滑工程由我司完成，经受住浸水、冻胀、重载碾压等严苛考验。
得锢路面修复材料强度高、固化快、粘结强，适用于麻面、裂缝、凹坑及起砂的快速修复。仅1毫米厚度即可承受重载，无需大面积清除基层，可在零下30℃低温施工，大幅缩短工期。
双组份道路材料在欧美应用成熟。北京恒宇得锢深耕生产施工一线，与国外知名企业合作，攻克多项技术难题，成为国内最先进、环保、经济的双组份材料供应商。产品基于PMMA树脂，我司掌握完整合成技术，可快速组织施工并提供24小时服务，按需调整材料配比。
超长户外耐久：一次铺装多年使用，抗紫外线、耐化学腐蚀，韧性好。
1小时快速固化：施工快，断路时间短，通车迅速。
可低温施工：冬季正常施工，最低温度可达零下30℃。
易施工：工具简单，可直接覆盖铺装，无需大量拆除基层。
安全环保：无需加热，挥发物少，材料用量低，运输成本低。
经济性好：使用寿命长，减少重复施工，维护费用低，不大量破拆基层。
1、1996年，北京市恒宇交通设施有限责任公司成立。
2、1999年，从德国率先引进MMA路用交通材料及技术。
3、1999年，完成国内首条MMA双组份标线——首都机场收费广场标线工程。
4、1999年，完成国内首条MMA防滑路面——中央军委地下车库坡道防滑工程。
5、2000年，施划天安门广场首条MMA双组份道路标线。
6、2007年，完成国内首条MMA防滑路面机械化铺装——圆明园东路公交专用道工程。
7、2011年，完成霍林河至白音发重载公路MMA双组份标线，验证严寒条件下施工质量。
8、2012年，完成青岛港栈桥防滑铺装，成为潮湿恶劣环境成功典范。
10、2014年，完成新疆三莎高速双组份标线，西北地区大型工程。
陕西西安至商洛高速公路
重庆沙坪坝陈家沟隧道（已使用9年）
西藏拉萨公交车道（高寒高海拔）
北京110重载专用道
京港澳高速河北南段16座收费站ETC车道（32条车道，冬季半月完工）
农业银行总行（北京）地下停车场坡道
长春一汽厂房防滑铺装
北京南长河公园
红河卷烟厂区
绵阳公交车道
郑开大道万方大学城公交车道
浙江玉环人行道
黄塔路
云南昆石高速公路
山西西铜高速公路
河北石太高速公路
北京机场高速公路收费广场标线
天安门广场道路标线
甘肃连霍高速公路道路标线
新疆三莎高速公路道路标线
内蒙古准兴高速公路道路标线
上海外环道路标线
上海A15道路标线
建国60周年北京6个军用机场道路标线
内蒙古赤峰S306道路标线
京平高速公路
京包高速公路
京顺怀柔连接线
京承高速公路
京津塘高速公路
华北高速
北京酒仙桥热力改造工程项目的钢板防滑
北京石景山电力工程改造项目的钢板防滑
北京地铁14号线多个车站项目的钢板防滑
北京地铁9号线国图站的钢板防滑
